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江門工程塑料在焊接時(shí)有哪些注意事項(xiàng)
2019-06-15 1634
無論哪種焊接方法，其原理都是相同的，即在工程塑料焊接處形成不同程度的熔融狀態(tài)，然后把熔融處相接在一起，固化后即達(dá)到焊接作用，那么在焊接進(jìn)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)有： 1、焊接處的預(yù)處理：在焊接前，應(yīng)先把焊接處作清潔處理，去除粘附的雜質(zhì)和氧化的皮層。 2、焊接視點(diǎn)設(shè)計(jì)：對(duì)于有視點(diǎn)的焊接，應(yīng)先把視點(diǎn)和預(yù)留量作相應(yīng)的設(shè)定，避免影響焊接作用。 3、方位校對(duì)：因?yàn)楹附舆M(jìn)程有加壓等操作，位移時(shí)刻在發(fā)生，保
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江門工程塑料在我們生活中有哪些應(yīng)用
2019-06-12 1561
工程塑料在我們生活中的應(yīng)用已經(jīng)越來越普遍，今天，就為大家簡(jiǎn)單介紹一下工程塑料在我們生活中的一些應(yīng)用： 高密度聚乙烯具有杰出的耐熱性和耐寒性，力學(xué)功能優(yōu)于低密度聚乙烯，介電功能好，但略低于低密度聚乙烯，耐磨性及化學(xué)穩(wěn)定性杰出，本領(lǐng)多種酸、堿、鹽類腐蝕，吸水性和水蒸汽滲透性很低，但耐老化功能較差，外表硬度高，尺寸穩(wěn)定性好。 低密度聚乙烯具有質(zhì)輕。吸濕性極小、杰出的電絕緣功能好。延伸性和通明性強(qiáng)
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江門工程塑料為何可以代替金屬材料？
2019-06-06 1586
近年來，工程塑料成為塑料工業(yè)增長(zhǎng)較快的材料，在國(guó)內(nèi)其年消費(fèi)量超過10%，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，工程塑料的使用范圍不斷拓寬，被廣泛應(yīng)用于電子電氣、汽車、建筑、機(jī)械設(shè)備、新能源、交通等多個(gè)行業(yè)，以塑代鋼已成為國(guó)際流行趨勢(shì)。 一、工程塑料的全球應(yīng)用趨勢(shì) 根據(jù)新數(shù)據(jù)，將工程塑料明確劃歸到新材料領(lǐng)域，成為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在太陽能光伏、風(fēng)能等新能源領(lǐng)域，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的工程塑料應(yīng)用量已接近50
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PBT和PET工程塑料阻燃劑的選擇及應(yīng)用
2019-05-28 1662
阻燃PBT和PET(線性聚酯)是兩種重要的工程塑料，廣泛應(yīng)用于電子、外表及汽車工業(yè)中，它的阻燃制品被運(yùn)用在阻燃性要求較高的部件中。它們的阻燃處理如下： (1) 增加溴系阻燃劑 常用的有十溴二苯醚、溴代聚苯乙烯、溴化環(huán)氧樹脂、雙(三溴苯氧基)乙烷等。 舉例來講：增加10%-15%的溴素阻燃劑，3%-5%的三氧化二銻可使含30%玻纖的PBT達(dá)到UL94 V-0級(jí)別，氧指數(shù)可達(dá)27%-29%。
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江門工程塑料在汽車輕量化上的應(yīng)用
2019-05-21 1575
汽車輕量化是指在保證汽車車體的強(qiáng)度、剛度、模態(tài)以及磕碰性能的前提下，盡可能地下降汽車的全體分量，從而進(jìn)步汽車的動(dòng)力性和安全性，削減燃料耗費(fèi)，下降排氣污染。在眾多輕質(zhì)材料中，車用工程塑料低調(diào)上位，“以塑代鋼”將會(huì)是汽車輕量化的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，跟著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的興起和發(fā)展，我國(guó)車用工程塑料需求量也在快速增長(zhǎng)。 汽車上的諸多零部件，如：保險(xiǎn)杠、輪罩、牌照板、儀表盤、門板、旋鈕，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)罩、進(jìn)氣系統(tǒng)
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五大工程塑料加工工藝介紹
2019-05-15 1666
工程塑料因?yàn)槠錂C(jī)械強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度、耐腐蝕性、耐磨性及抗老化性均優(yōu)于通用塑料而被用做工業(yè)零件或外殼材料或替代金屬做某些機(jī)械零件。常見的五種工程塑料有聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、聚苯醚和聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯。下面我們主要從性質(zhì)用處和加工關(guān)鍵方面來了解一下它們。 一、聚酰胺PA（尼龍） 性質(zhì)用處：尼龍堅(jiān)韌，耐磨，耐油，耐水，抗酶菌，但吸水大；尼龍6彈性好，沖擊強(qiáng)度高，吸水較大；尼龍6
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江門工程塑料的工藝性能及對(duì)成型工藝的影響
2019-05-06 1636
工程塑料的工藝性能有： 吸水率——烘干工藝（溫度、時(shí)間、是否需要抽真空）。 MFI——流動(dòng)性——在注塑工藝中依次設(shè)定料溫、射塑、射壓。 熔點(diǎn)/粘流溫度——設(shè)定料/機(jī)筒溫度。 軟化點(diǎn)——設(shè)定模溫或二次成型（如熱成型（真空成型））溫度。 工程塑料的工藝性能對(duì)成形工藝有何影響： 熱
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是什么因素影響改性工程塑料注塑的成型工藝？
2019-04-29 1457
注塑成型的核心問題，是要采用全部辦法來得到塑化杰出的塑料溶體，并把它打針到模腔中去，在操控條件下冷卻定型，使制品到達(dá)符合要求的質(zhì)量。改性工程塑料在注塑成型中，最重要的工藝條件是溫度、壓力和相應(yīng)的各個(gè)效果時(shí)刻。下面臨這些工藝條件的影響別離加以評(píng)論。 一、溫度改性工程塑料在注塑成型中，溫度是極為重要的參數(shù)，需求操控的溫度首要有改性工程塑料溶體的溫度和模具溫度，塑料溶體溫度首要影響塑料的塑化和活動(dòng)
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江門工程塑料的選用要考慮哪些因素
2019-04-25 1637
1.機(jī)械 受應(yīng)力的形式和大小，負(fù)荷的形式和時(shí)間，抗疲勞要求，允許的變形，超負(fù)荷和意外受力情況，抗沖擊要求等。 2.熱 正常的工作溫度，最高和最低的工作溫度。 3.環(huán)境 接觸溶劑和各種蒸汽的情況，與酸堿等化學(xué)反應(yīng)，吸水情況，受紫外線和環(huán)境氧化影響，受砂，雨水侵蝕，受霉菌，微生物影響等情況。 4.毒性 阻燃性，色粉，添加劑或分解過程中的毒性。 5.外觀 透明度，表面亮度，色澤的一
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如何選用耐高溫工程塑料？
2019-04-16 1510
耐高溫工程塑料，望文生義就是一種能夠在高溫條件下，依然能夠保持它自己具有較高的機(jī)械性能的工程塑料。 常用的無填充耐高溫的工程塑料有：PSU工程塑料、PES工程塑料、PEI工程塑料、PEEK工程塑料等，改性填充后耐高溫的工程塑料有：PA66+玻纖/礦纖，PPS+玻纖/礦纖，LCP工程塑料等。 那么咱們?cè)趺催x用這些耐高溫工程塑料呢?一般來說，工程師在選用耐高溫工程塑料的時(shí)候，都會(huì)遵從必定的原則