熱塑彈性體是新型的合成材料，其特殊的性能，已經(jīng)遠超從自然界中已經(jīng)知道的同類型材料，同時它的成本還極大地降低，性價比非常地高，因此，也非常受業(yè)內(nèi)人士的歡迎，并且熱塑性彈性體廠家的這種主打產(chǎn)品已經(jīng)以下列領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

　　汽車

　　現(xiàn)今的汽車工業(yè)正在向高性能、低重量、安全的方向發(fā)展。橡塑合成材料正在逐步取代金屬材料，這就為聚氨酯彈性體的應(yīng)用開辟了極為廣闊的前景。在汽車上安裝安全氣囊，是現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的需要，對保護駕駛員的生命安全有重大作用。這種氣囊必須具備一定強度才能經(jīng)受高速沖擊，還要有較好的低溫柔性，適宜用聚氨酯制作，每個氣囊用膠量約300克。我國大部分汽車尚未安裝氣囊，市場需求量很大。利用聚氨酯彈性體的高強度和高承載能力。可制造中低速載重車輛用輪胎，強度和高承載能力，可制造中低速載重車輛用輪胎，其承載能力是用天然膠制造的同規(guī)格輪胎的7倍。近年來，一種新型綠色聚氨酯復(fù)合輪胎正在研究開發(fā)之中，它是以新舊橡膠光胎為基體，澆注上一定厚度的高耐磨、耐刺扎的聚氨酯橡膠膠面層。

　　建筑

　　傳統(tǒng)的瀝青氈防水材料已逐漸被堅固耐用的聚氨酯防水材料所取代，用于整體施工；體育場跑道10年前僅在國家級正式比賽場館使用聚氨酯鋪面材料，而現(xiàn)在大部分省市體育場館、高校使用聚氨酯鋪面材料而大學(xué)，甚至一些中小學(xué)也鋪設(shè)了聚氨酯跑道；大型橋梁的伸縮縫，在飛行中。機場跑道和公路接縫也開始使用室溫固化的聚氨酯彈性體作為高速鐵路的枕木。日本新干線鐵路隧道、橋梁采用聚氨酯彈性體作為枕木，充分利用了聚氨酯彈性、重量輕、減震性好、耐老化等特點。具有良好的推廣價值。

　　礦山

　　煤礦、金屬礦山和非金屬礦山對耐磨性、高強度、高彈性的非金屬材料的需求量很大，在許多煤廠采用聚氨酯彈性篩板代替重金屬篩板，熱塑性彈性體廠家這樣做，不僅大大延長了篩板的使用壽命，而且大大降低了篩板的使用壽命。運行環(huán)境噪聲大，節(jié)能降耗效果明顯，其它如固體分離水力旋流器、阻燃抗靜電耐磨輸送帶、礦用單軌起重機實心輪、煤礦壓漿機粘合板、10000噸電動汽車油封等。IC輪式自卸汽車和高壓電纜護套冷補膠，在礦山建設(shè)中也起到了很大的作用，目前有許多耐磨、有彈性的礦用產(chǎn)品正在等待我們的開發(fā)和推廣。

　　醫(yī)用

　　（熱塑性彈性體廠家）認為，良好的生物相容性、血液相容性和添加劑的缺乏是TPU和CPU材料在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用的重要原因，目前成功的醫(yī)用彈性體有氣管插管、假體、計劃生育封堵劑、顱骨缺損修復(fù)材料、避孕套等。它們在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的應(yīng)用前景也十分廣闊。

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